液壓設備系統工作時切忌頻繁加大發動機油門

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液壓設備系統工作時切忌頻繁加大發動機油門

發布日期：2016-05-03 11:27 來源：http://m.mtsk.com.cn 點擊：

液壓設備系統在液壓缸零件表面與液壓油相對運動時，溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區后發生破裂，瞬間產生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復作用于液壓缸零件表面，便使零件表面產生氣蝕。液壓缸氣蝕產生的條件與液壓系統結構、液壓缸零件材料、液壓油質量、制造及維修等方面都有一定關系。若液壓系統的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升高，沖擊力增大，容易在液壓油中產生氣泡，進而造成液壓缸氣蝕。液壓油質量的好壞，是液壓缸是否產生氣蝕的一個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發生沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產生泡沫，從而導致液壓缸等部位產生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過高，也將促使氣泡的形成，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進、回油口處，由于壓力變化頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。

此外，還要保持液壓系統清潔。應經常檢查液壓油的油質、油位和油色，如果發現液壓油中出現泡沫或變成乳白色時，說明液壓油中已混入空氣，應認真檢查空氣來源，并及更換新油。若使用高水基液壓油，應配置高置式液壓油箱，以增大液壓泵進油口處的壓力，有效防止液壓缸產生氣蝕。合理配置液壓油散熱裝置，可防止液壓油溫度過高。工作中如果出現油溫過高的現象，應查找原因并及時排除，以消除液壓油中產生氣泡的條件。此外，在液壓系統工作時，切忌頻繁地加大發動機油門，應力求操縱平穩，以減輕液壓油對液壓元件的沖擊。

液壓設備系統