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立體停車設備的使用

返回列表 文章出處:萊貝停車設備 發布日期: 2022-02-12

一、停車位“需大于供”

據統計,以前北京居住小區的車位規劃大概是1:0.21,多達到1:0.25,也就是說5戶業主才能有1個停車位。這個比例遠不能滿足現在的需要。

二、停車場改做他用

開發商不按規劃數量建設停車位,為了節約造價成本擅自減少停車位,甚至把停車場改做他用是造成小區停車難的重要原因之一。

三、相關法規不完善

我國目前的立法尚未對地下車庫的權屬及性質做出專門規定,對地下車庫是否屬于居住小區公共配套設施未做出界定。所以,本該作為小區配套的車位,將其與業主的所有權割裂而由開發商單獨出售,使業主的停車問題倍加艱難。

解決方法:

1、規劃先行,完善管理

政府規劃部門應當做好充分的調查研究,根據時代的發展,科學的制定出各種小區的車位數量標準,而規劃、監理、驗收各環節,要嚴格監督開發商的建設和管理行為,從源頭上堵住糾紛發生的根源。

2、立體停車設備的使用

立體車庫的應用可以在有限的土地面積上成倍的提高容車率,尤其對于大型城市而言,立體車庫將是解決城市用地緊張、緩解停車難的有效手段。相對于傳統的地面停車場來說,立體車庫具有占地面積小、停車量大、安全易操作等優點。

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