液壓氣動維修液壓缸活塞桿的滑動面維護

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液壓氣動維修液壓缸活塞桿的滑動面維護

發布日期：2010-08-17 00:00 來源：http://m.mtsk.com.cn 點擊：

液壓氣動維修液壓缸的檢查
液壓缸拆卸以后，首先應對液壓缸各零件進行外觀檢查，根據經驗和檢測數據判斷哪些零件可以繼續使用，哪些零件必須更換和修理。
缸筒內表面
缸筒內表面有很淺的線狀摩擦傷或點狀傷痕，是允許的，不影響使用。如果有縱狀拉傷深痕時，即使更換新的活塞密封圈，也不可能防止漏油，必須對內孔進行珩磨，也可用極細的砂紙或油石修正。當縱狀拉傷為深痕而沒法修正時，就必須采用刷鍍等辦法修復或重新更換新缸筒。
活塞桿的滑動面
在與活塞桿密封圈作相對滑動的活塞桿滑動面上，產生縱向拉傷或打痕時。其判斷與處理方法與缸筒內表面相同。但是，活塞桿的滑動表面一般是鍍硬鉻的，如果鍍層的一部分因磨損產生剝離，形成縱向傷痕時，活塞桿密封處的外部漏油影響很大。必須除去舊有的鍍層，重新鍍鉻、拋光。鍍鉻厚度為0.05mm左右。
密封
活塞密封件和活塞桿密封件是防止液壓缸內部漏油和外部漏油的關鍵零件。檢查密封件應當首先觀察密封件的唇邊有無受液壓缸維修技術標準，密封摩擦面的摩擦情況。當發現密封件唇口有傷痕，摩擦面有磨損時更換新的密封件。對使用日久，材質產生硬化脆變的密封件必須更換。更換密封件時，需注意密封件與液壓介質的相容性。
其它部份的檢查、隨液壓缸構造及用途而異。但檢查應留意端蓋，耳環、鉸軸是否有裂紋，活塞桿頂端螺紋，油口螺紋有無異常，焊接部位是否有脫焊、裂縫現象。必要時，可采用無損探傷檢查，如PT、UT、MT等，采用磁性方法探傷時，必須增加退磁工序。

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